深圳宝安机场在哪个区 深圳宝安机场是中高风险地区吗

机场是供飞机起降的场地，在中国有很多的机场，而每个机场的规模大小，都各不相同，那么，中国的十大机场，你又知道几个

北京·首都国际机场

北京首都国际机场，位于北京市-朝阳区-机场西路，是中国三大门户复合枢纽之一，建成于1958年，为4F级民用机场，目前，首都国际机场，总共有三个航站楼，是中国国际航空的基地机场，世界超大型机场，有两条4E级跑道和一条4F级跑道，是最为繁忙的一座民用机场

北京·大兴国际机场

北京大兴国际机场，位于北京市大兴区，处于大兴区与河北廊坊市广阳区之间，是一座超大型国际航空综合交通枢纽，通航于2019年9月25日，为4F级国际机场，而大兴国际机场创下了多项世界第一，全球首座高铁地下穿行的机场航站楼，全球首座双层出发双层到达的航站楼

上海·浦东国际机场

上海浦东国际机场，位于上海市浦东新区迎宾大道，中国三大门户复合枢纽之一，通航于1999年9月16日，为4F级民用机场，目前，浦东国际机场，有两座航站楼，三个货运区和四条跑道，是华东区域内的第一大枢纽机场

广州·白云国际机场

广州白云国际机场，位于广东省广州市花都区，中国三大航空枢纽之一，始建于20世纪30年代，随着新机场的建设，启用于2004年8月5日，而服务了72年的旧白云机场也随之关闭，现在的白云机场为4F级民用国际机场，共有两个航站楼，三条跑道，是亚洲乃至世界最为繁忙的机场之一

成都·双流国际机场

成都双流国际机场，位于四川省成都市双流区，前身是民国二十七年始建的成都双桂寺机场，通航时间为1938年，后来的几次扩建，才有了现在的规模，为4F级民用国际机场，中国八大区域枢纽机场之一，也是中国中西部，首个实施72小时过境免签政策的机场

西安·咸阳国际机场

西安咸阳国际机场，位于陕西省咸阳市渭城区底张镇，中国八大区域枢纽机场之一，通航于1991年9月1日，为4F级民用国际机场，总共有三座航站楼，有两条跑道，其中，最长可以达到3800米，而咸阳国际机场，也是西北第一个，中国第八个，实行72小时过境免签政策的航空口岸，是西北地区较为繁忙的机场之一

重庆·江北国际机场

重庆江北国际机场，位于重庆市渝北区，中国八大区域枢纽机场之一，为4F级民用国际机场，通航时间为1990年1月22日，拥有三条跑道，其中，最长可以达到3800米，是中国第五个，实行72小时过境免签政策的航空口岸

上海·虹桥国际机场

上海虹桥国际机场，位于上海市长宁区虹桥路，中国三大门户复合枢纽之一，为4E级民用国际机场，通航时间为1921年，经过多年的扩建后，现已成为国内国际航空三大港之一，总共有两条跑道，拥有一条长3400米的跑道，是中国内地首个拥有近距离跑道的机场

深圳·宝安国际机场

深圳宝安国际机场，位于广东省深圳市宝安区，是世界百强机场之一，为4F级民用运输机场，通航于1991年10月12日，目前，机场有两个跑道，最长可以达到3800米，是珠江三角洲的三个最大的机场枢纽之一，也是中国第七大最繁忙的机场

昆明·长水国际机场

昆明长水国际机场，位于云南省昆明市官渡区，是世界百强机场之一，中国八大区域枢纽机场，为4F级民用运输机场，通航于2012年6月28日，前身是昆明巫家坝国际机场，历经多次改扩建，是中国首个节约型-环保型等大型枢纽机场，与乌鲁木齐地窝堡国际机场，并列为中国两大国家门户机场

机场等级的划分

特级4E以上，跑道长度大于等于3600米，可用最大飞机的翼展在65-80米区间，主起落架外轮外侧间距在14-16米区间的机场

一级·4E与4D，4E跑道长度大于等于3000米小于3600米，可用最大飞机的翼展52-65米区间，主起落架外轮外侧间距在9-14米区间的机场，4D机场跑道长度大于等于2400米小于3000米，可用最大飞机的翼展36-52米区间，主起落架外轮外侧间距在9-14米区间的机场

二级·4C，跑道长度大于等于1800米小于2400米，可用最大飞机的翼展24-36米区间，主起落架外轮外侧间距在6-9米区间的机场

三级·3C，跑道长度大于等于1200米小于1800米，可用最大飞机同4C级机场

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2日晚间，上海市防控办通报，浦东一医疗机构报告，发现浦东机场货运区一名外航货机服务人员新冠病毒核酸检测阳性。

北京也通报新增1例京外关联本地新冠肺炎确诊病例，为7月29日公布确诊病例的密切接触者，从长沙坐高铁返京。武汉也发现7名外来务工人员核酸检测阳性。

2日下午，江苏扬州中风险区增加15个，目前当地中风险区达到29个。此外，扬州还有1个高风险区。同日，江苏淮安增加6个中风险区，湖北荆州新增1个中风险区。目前，全国疫情中高风险区增至114+4个。

深圳北站设4个免费核酸检测点

疫情防控形势严峻，根据深圳最新防疫要求，宝安国际机场、火车站、汽车站、码头等交通站场设置核酸检测点，对中高风险地区所在城市来深旅客，落地即实施免费核酸检测。

2日上午10点多，在深圳北站西广场出站口，深圳卫视&壹深圳客户端记者看到现场设置了两条队伍，4个免费核酸检测点为市民服务。

湖南来深旅客周先生一下高铁落地深圳，就被引导来做检测了。他说，严格有严格的好处，不给深圳市民增加烦恼。

深圳北站值班站长周妍岑表示，暑期是深圳北站的客流高峰期，深圳北站的防疫措施也随之升级。目前，深圳北站对所有来深返深人员实施三个“100%”，即100%测温、100%查验健康码及行程码、100%佩戴口罩。

根据深圳市交通局发布的最新公告，深圳宝安国际机场、火车站、汽车站、码头等交通站场均设置核酸检测点，对中高风险地区所在城市来深旅客实施免费核酸检测。同时呼吁广大市民，密切关注国内外疫情动态，不要前往中高风险地区，非必要不离深。

蛇口码头为因“红黄码”无法登船的旅客

提供免费退票服务

在蛇口码头，进出港的旅客明显比此前减少，进出港旅客须出具“健康码”绿码并现场测温，持红黄码人员不能进站。

深圳招商蛇口国际邮轮母港有限公司副总经理刘妍姿表示，从中高风险地区所在城市来深的市民落地需要接受核酸检测，蛇口码头也为旅客设置了临时检测点。同时持红黄码的旅客不能进入码头，会为他们提供退票服务，方便旅客后续安排行程。

测温、亮码、戴口罩

才能搭乘公共交通工具

根据深圳市交通运输局昨天发布的最新要求，全市公交、地铁等市内公共交通，继续执行进站乘车旅客100%测温、100%查验健康码及行程码、100%佩戴口罩“三个100%”，同时，持黄红码的人员不能进站，近14天有中高风险地区旅居史和疑似症状的市民也要尽量避免乘坐地铁、公交等公共交通出行。

老人、儿童等没有智能手机或者不会操作的，可以由家人提前彩色打印出来健康码供检查，同时要求健康码必须是7天之内。

每辆公交车开回总站之后，都会停靠到维修区，完成全车消毒才会再次出车。东部公交一分公司大王山车队安全员张宏春介绍，要求每个乘客都要佩戴口罩，同时也定期会给司机发口罩，如果乘客没有，可以找司机要口罩。

出租车方面，不仅对于司机会有定期的核酸检测，公司也要求司机每天出车的时候必须佩戴口罩。在行驶过程中，可以根据乘客的要求选择开空调或者开窗通风。

深圳新版“圈层图”

新增重点管控区域和人群

根据目前疫情形势，深圳制作了新的市外疫情输入防控圈层图，从原先的5个圈层调整为7个。

深圳市疾控中心副主任冯铁建介绍，此次更新版“圈层图”做了一些调整，主要就是将根据专家研判有高输入、输出传播风险的地区来深人员，作为重点管理的管控区域和人群。此次新增的中风险地区所在的城市以及其他有病例报告的地市来深市民，将采取“四个一”的措施加上14天的自我健康监测，“四个一”包括发放一份健康告知书、一次健康问询、一次健康码、一次核酸检测检查。

深圳疾控提醒市民，非必要不出深圳，已外出的请勿去人群密集的场所，同时全程做好疫情防控措施。

不用花钱！

深圳106个点可免费测核酸

只要你是7月20日以来，从国内中高风险地区所在城市来深返深人员，都可以到下面任意一个点免费测核酸：

另外要注意：持有48小时核酸检测结果的人员，可无需落地采样检测；不是这类人员，到其他医疗机构检测。

近期，国内疫情迅速波及多个省市，8月1日，深圳相关部门发布疫情防控最新举措：

深圳市民非必要不离深，不前往中高风险地区。；

全市师生员工原则上留深过暑假；

开学前14天，离深师生应返回深圳做健康申报。

内容来源：深圳卫视深视新闻、深圳卫健委

记者：李子立、郭玲

来源： 深圳发布